Description
CADRE route ULTIMAX 1 Disque
La géométrie du cadre robotique forme uniforme
Le cadre route Ultimax dispose d’une forme robotique et aérodynamique. le processus de fabrication du cadre permet d’introduire plusieurs couches de carbone, de sorte que le matériau composite améliore la résistance mécanique soumis à une force de 600 à 1.050 Newton. Les tubes dont la forme robotique optimisent sa rigidité des angles aux contraintes de différentes natures du sol.
La triangulation du cadre arrière réduit pour considérablement diminuer la perte d’énergie en traction
‘’Internal câble routing’’
En annexe, vous pouvez optez pour les accessoires se référant à la bonne conformité du cadre présenté:
Tous les câbles passent à l’intérieur de la potence aérodynamique conçue en interne. Afin de compenser la position légèrement surélevée, la potence a été conçue avec un angle à -15°. Nous garantissons ainsi une sensation de conduite parfaite associée à un aérodynamisme optimal. Ces avantages s’unissent en plus à un aspect visuel très réussi.
Optionnel pour la Securité
- axe de roue transversal pour les freins à disque
- head tube 1 1/8” – 1 1/2″ (upper/lower bearing)
- square est la forme du tube de selle
*Le saviez vous?
De base, le cadre Ultimax vous permet de monter des roues de type disque axe transversal M12 AV/AR.
mais aussi le cadre Ultimax est convertible avec l’assistance électrique DURAX Assist (nous contacter)
1 jeux de pattes ouvertes vous permettra de monter facilement l’assistance électrique. (en sus)
46 | 49 | 52 | 55 | 58 | ||
A” | AX/AXE LONG. TUBE SUPERIEUR HORIZONTAL | 516 | 529 | 549 | 569 | 589 |
B | AXE HAUT – HAUTEUR CADRE TUBE DE SELLE | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 |
B” | AXE HAUT – HAUTEUR TUBE DE SELLE A L’HORIZONTAL | 480 | 490 | 520 | 550 | 580 |
C | APPLOMB – ANGLE TUBE DE SELLE | 74.5° | 74° | 73° | 72.5° | 72° |
D | DEPORT DE FOURCHE | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
E | HAUTEUR. DOUILLE DE DIRECTION | 125 | 135 | 145 | 160 | 180 |
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