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VELO DURAX Assist Road Cyclo 650

3 350,00

VELO DURAX ASSIST Road Cyclo 650 – CUSTOMISE

DURAX Road TIAGRA 4703 3X10 26x36x48 / CASSETTE à Définir

Cadre Geliano aluminium 6061, freins Disques

(2 avis client)

Description

VELO DURAX ASSIST Road Cyclo 650 – CUSTOMISE

DURAX Road TIAGRA 4703 3X10 26x36x48 / CASSETTE à Définir

Cadre Geliano aluminium 6061, freins Disques

Informations complémentaires

Poids 0.000000 kg
Dimensions 0.000000 × 0.000000 × 0.000000 cm
MECANIQUE - 1. CADRE

Aluminium 6061 hydro form, finition poli

MECANIQUE - 2. FOURCHE

Aluminium unicrown, spéciale frein à disque

MECANIQUE - 3. COLLIER DE SELLE

Aluminium M5, noir 34.9m SC-208

MECANIQUE - 4. DIRECTION

FSA 1" 1/8-1'' INTEGRE

MECANIQUE - 6. HERISSON DE DIRECTION

arragnée métallique

MECANIQUE - 7. JEU DE PEDALIER

Shimano Alivio BB-52

MECANIQUE - 8. PEDALIER

Shimano Alivio 26 36 48 DFC-T4060

MECANIQUE - 9. P. DE PEDALES

X

MECANIQUE - 10. DERAILLEUR AV.

Shimano Sp.triple x3

MECANIQUE - 12. DERAILLEUR ARR.

Shimano Alivio RD-T4000

MECANIQUE - 19. CHAINE

Sram 9v PC-951

MECANIQUE - 20. ROUE LIBRE / CASSETTE

Shimano 9V CS-HG400-9

MECANIQUE - 21. CINTRE

DURET Pente

MECANIQUE - 22. POTENCE

FSA175-4940

MECANIQUE - 23. PNEUS / BOYAUX

Schwalbe Durano HS464 TS 26×1.10" 28-559 noir LiteSkin RG Dual

MECANIQUE - 25. P. DE FREINS

Shimano Disque hydrolique M425

MECANIQUE - 26. DISQUES

Shimano diam.160mm – RT56S

MECANIQUE - 28. TIGE DE SELLE

DURET vibe 7s noir, diam, 31.6mm SP620

MECANIQUE - 29. SELLE

DURET Confort évidée SL-DG1BK

MECANIQUE - 32. GUIDOLINE / POIGNEES DE GUIDON

Caoutchouc Kraton nylon ergonomique color GR-BG

MECANIQUE - 18. ROUES

AV/ RODI low profil, Shimano M-475 Disq.

MECANIQUE - 13. LEVIERS MANETTES

Shimano Disque hydrolique M425

ELECTRIQUE - 3. MOTEUR

DURAX Assist comprenant : roue arrière – moyeu micro moteur 250Watts intégrant un système électromagnétique sans engrenages, contrôleur intégré, grand écran TFT LCD display avec switch ON/OFF, batterie Lithium 10.2ah.

2 avis pour VELO DURAX Assist Road Cyclo 650

  1. Anonyme (client confirmé)

    Adepte du 650 C, j’ai été séduite par un VAE 650 Durax repéré comme monture d’une cyclote confirmée de Rambouillet lors d’un séjour FFCT dans le Périgord. Je l’ai beaucoup admiré et lui ai posé mille questions. Elle a patiemment répondu à  toutes mes interrogations et m’a dit n’avoir jamais été déçue de son acquisition qu’elle avait depuis un an et dont elle se servait intensivement. Je suis donc allée à  Argent-sur-Sauldre pour commander un 650 sur mesure, avant de me lancer dans une grande randonnée de 1.100 km. Et au terme de 8 semaines, je suis allée chercher mon vélo “haute couture” (le prix est en adéquation), une merveille d’horlogerie suisse, grà¢ce à  laquelle, le circuit Meuse de Langres à  Rotterdam a été une promenade de santé, en dépit d’un vent du Nord, violent au départ. En gérant convenablement le niveau d’assistance demandé à  la batterie et en jouant sur les braquets, j’ai été agréablement surprise d’avoir une autonomie journalière de 110 km, le kilométrage quotidien à  effectuer. J’apprécie beaucoup l’écran et la facilité de maniement et de lecture des différentes fonctions Sur un terrain plat, la plupart du temps, je ne demande pas l’assistance sur ce vélo confortable et maniable. Grà¢ce à  ce vélo, j’ai repris goût à  ma pratique pour laquelle mon enthousiasme faiblissait.
    Seul bémol : les élégants petits garde-boues en aluminium, peintes à  la couleur bleue du vélo, n’ont pas résisté aux chaussées belges très dégradées et aux pistes cyclables néerlandaises en pavé, ou en enrobé. Franck Duret, alerté sur ce problème, les a changés à  mon retour de Rotterdam, pour des garde-boues certes moins élégants, mais plus robustes que les précédents.
    A la commande du 650, à  la mi-février 2019, Franck Duret m’a consacré plus de 2 heures à  me poser beaucoup de questions sur ma pratique et à  faire l’étude posturale. J’ai pris livraison du vélo le 5 avril 2019 et suis allée à  Argent-sur-Sauldre avant et après ma longue distance, mi-mai (réglage du dérailleur après le rodage) et fin-mai (changement des garde-boues et révision) et à  chaque fois, j’ai été reçue avec gentillesse et compétence. Il m’a donné beaucoup de conseils pratiques et il fut répondu patiemment à  mes questions. J’ai beaucoup apprécié les conseils et compétences du mécanicien, Henri.

  2. Anonyme (client confirmé)

    Adepte du 650 C, j’ai été séduite par un VAE 650 Durax repéré comme monture d’une cyclote confirmée de Rambouillet lors d’un séjour FFCT dans le Périgord. Je l’ai beaucoup admiré et lui ai posé mille questions. Elle a patiemment répondu à  toutes mes interrogations et m’a dit n’avoir jamais été déçue de son acquisition qu’elle avait depuis un an et dont elle se servait intensivement. Je suis donc allée à  Argent-sur-Sauldre pour commander un 650 sur mesure, avant de me lancer dans une grande randonnée de 1.100 km. Et au terme de 8 semaines, je suis allée chercher mon vélo “haute couture” (le prix est en adéquation), une merveille d’horlogerie suisse, grà¢ce à  laquelle, le circuit Meuse de Langres à  Rotterdam a été une promenade de santé, en dépit d’un vent du Nord, violent au départ. En gérant convenablement le niveau d’assistance demandé à  la batterie et en jouant sur les braquets, j’ai été agréablement surprise d’avoir une autonomie journalière de 110 km, le kilométrage quotidien à  effectuer. J’apprécie beaucoup l’écran et la facilité de maniement et de lecture des différentes fonctions Sur un terrain plat, la plupart du temps, je ne demande pas l’assistance sur ce vélo confortable et maniable. Grà¢ce à  ce vélo, j’ai repris goût à  ma pratique pour laquelle mon enthousiasme faiblissait.
    Seul bémol : les élégants petits garde-boues en aluminium, peintes à  la couleur bleue du vélo, n’ont pas résisté aux chaussées belges très dégradées et aux pistes cyclables néerlandaises en pavé, ou en enrobé. Franck Duret, alerté sur ce problème, les a changés à  mon retour de Rotterdam, pour des garde-boues certes moins élégants, mais plus robustes que les précédents.
    A la commande du 650, à  la mi-février 2019, Franck Duret m’a consacré plus de 2 heures à  me poser beaucoup de questions sur ma pratique et à  faire l’étude posturale. J’ai pris livraison du vélo le 5 avril 2019 et suis allée à  Argent-sur-Sauldre avant et après ma longue distance, mi-mai (réglage du dérailleur après le rodage) et fin-mai (changement des garde-boues et révision) et à  chaque fois, j’ai été reçue avec gentillesse et compétence. Il m’a donné beaucoup de conseils pratiques et il fut répondu patiemment à  mes questions. J’ai beaucoup apprécié les conseils et compétences du mécanicien, Henri.

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