VELO GRAVEL STREAM “Polyvalent” D’ENDURANCE TRADITIONNEL
l’exemple de vélo polyvalent, Gravel, route, CX, entrainement hivernal.
La géométrie du cadre permet une ouverture pour le dégagement des pneus, pouvant lui adapter des garde boue et de le transformer en un vélo de longue distance équipé de porte bagages.
Disposant d’une conduite précise et intuitive, les angles et la géométrie du cadre font l’objet de notre expérience pour optimiser un maximum votre confort de roulage.
l’argument de pouvoir lui adapter des pneus de plus fortes sections et plus confortables, lisses ou crantés.
Equipé de base avec les freins Shimano à disques à câbles.
| 44 | 47.5 | 50 | 52 | 54 | 58 | ||
| A | AX/AXE LONGUEUR TUBE SUPERIEUR SLOPING | 526.5 | 529.9 | 544.2 | 564.7 | 580 | 600 |
| A” | AX/AXE LONG. TUBE SUPERIEUR HORIZONTAL | 508 | 512 | 524 | 545 | 559 | 580 |
| B | AXE HAUT – HAUTEUR CADRE TUBE DE SELLE | 44 | 47.5 | 50 | 52 | 54 | 58 |
| B” | AXE HAUT – HAUTEUR TUBE DE SELLE A L’HORIZONTAL | 47 | 51 | 54 | 55.5 | 58 | 61 |
| C | APPLOMB – ANGLE TUBE DE SELLE | 74.5° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° | 72.5° |
| D | DEPORT DE FOURCHE | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| E | HAUTEUR. DOUILLE DE DIRECTION | 135 | 150 | 165 | 150 | 200 | 225 |
Côtes à fournir par l’utilisateur :
| F | AXE ROUE AVANT- AXE DE CINTRE | ||||||
| G | EMPATTEMENT ENTRE AXE ROUE AV/AR | ||||||
| H | BEC DE SELLE- AXE DE CINTRE | ||||||
| I | GARDE AU SOL | ||||||
| K | SORTIE CADRE – HAUT DE SELLE |
*Votre demande s’avère plus traditionnelle
Dans le cas de roues traditionnelles, pour une freinage sur jante équipé de freins à tirage central, (en Option).
Minimiser la zone frontale. Réduire les turbulences.
L’efficacité d’un frein aérodynamique. Les freins avant et arrière utilisent une configuration en «U» avec des bras d’étrier asymétriques pivotant sur un support central conçu pour être monté derrière les bras de fourche avant et le hauban de siège. L’acheminement des câbles à tirage latéral garantit que la direction est dégagée tout en fournissant un chemin de câble lisse pour une sensation de légèreté au niveau du levier.
Note: Pour monter en position avant ou avant sur la fourche.
| Poids | 0,000000 kg |
|---|---|
| Dimensions | 0,000000 × 0,000000 × 0,000000 cm |
| MECANIQUE - 1. CADRE | Full carbone, T800 finition marbré, dispose de caractèristiques techniques route et gravel, |
| MECANIQUE - 2. FOURCHE | Geliano full carbone, pivot carbone (freins à diques))possibilité de frands étrier pour jantes trasitionnelles en option. |
| MECANIQUE - 5. BAGUES POUR DIRECTION | cylindrique |
| MECANIQUE - 6. HERISSON DE DIRECTION | Expendeur alu cylindrique |
| MECANIQUE - 7. JEU DE PEDALIER | Shimano bb-rs500 |
| MECANIQUE - 8. PEDALIER | Shimano Sora FC-R3000 50X34D |
| MECANIQUE - 9. P. DE PEDALES | X |
| MECANIQUE - 10. DERAILLEUR AV. | Shimano Sora FD-R3000 |
| MECANIQUE - 12. DERAILLEUR ARR. | Shimano Sora RD-R3000 |
| MECANIQUE - 19. CHAINE | Sram 9v |
| MECANIQUE - 20. ROUE LIBRE / CASSETTE | Shimano Sora 9v |
| MECANIQUE - 21. CINTRE | DURET Pente (cintre plat demi relevé) |
| MECANIQUE - 22. POTENCE | ITM Alcor |
| MECANIQUE - 23. PNEUS / BOYAUX | Schwalbe Marathon 700×25 |
| MECANIQUE - 25. P. DE FREINS | Shimano Disque câble mécanique M375 |
| MECANIQUE - 26. DISQUES | Shimano diam.160mm – RT56S |
| MECANIQUE - 28. TIGE DE SELLE | UNO 7s noir, diam, 27.2mm |
| MECANIQUE - 29. SELLE | DURET Confort évidée 3732 |
| MECANIQUE - 32. GUIDOLINE / POIGNEES DE GUIDON | Caoutchouc Kraton nylon ergonomique color GR-BG |
| MECANIQUE - 18. ROUES | Shimano RS171 |
| MECANIQUE - 13. LEVIERS MANETTES | Shimano Disque câble mécanique M375 |
| EQUIPEMENT - 4. GARDE-BOUE | en Option |
| EQUIPEMENT - 6. PORTE-BAGAGE | en Option, poids 990.g, pouvant s'adapter à l'avant comme à l'arrière, visseries incluses, capacité de charge 20.5kg |
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ETS Duret
N°SIRET : 311 821 763 000 19
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